Смяна на двигателното масло – интервали, вискозитет и одобрения

Колко често се сменя маслото

Производителят задава интервала за конкретния двигател. При фиксиран интервал това обикновено е около година или определен пробег. При удължения (long-life) интервал бордовият компютър сам показва кога е време, но само ако в двигателя е налято масло с нужното одобрение.

Кратките пътувания, честото теглене и много високите или ниски температури натоварват маслото повече, затова в тези случаи интервалът се скъсява. Цветът на маслото не е надежден показател – при дизелите то потъмнява още в първите километри след смяната.

Как да проверите нивото правилно

• Паркирайте на равно място и изгасете двигателя.
• Изчакайте няколко минути маслото да се стече в картера. Някои производители искат проверка на топъл двигател, други на студен – вижте книжката.
• Извадете щеката, избършете я, поставете я докрай и я извадете отново.
• Нивото трябва да е между знаците MIN и MAX. Разликата между тях при много двигатели е около литър, но точното количество е в книжката.
• Ако долеете, правете го на малки порции и проверявайте отново. Прекалено много масло също вреди.
• Много нови коли нямат щека – нивото се проверява от менюто на бордовия компютър.

Какво означава 5W-30: вискозитетът по SAE J300

Стандартът SAE J300 класифицира маслата по вискозитет. В означение като 5W-30 числото преди „W“ (от winter) описва поведението при студ – колко лесно маслото се изпомпва и позволява палене при ниска температура. Колкото по-малко е, толкова по-добре тече на студено.

Числото след тирето описва вискозитета при работна температура: стандартът задава граници при 100 °C и минимален вискозитет при висока температура и натоварване (150 °C). Едностепенните масла (например SAE 40) имат само едното число.

Вискозитетът не казва дали маслото е подходящо за вашия двигател. Две масла 5W-30 могат да отговарят на напълно различни изисквания.

ACEA, API и одобренията на производителя

На гърба на тубата ще намерите няколко вида означения. Важното е поне едно от тях да съвпада точно с изискването в книжката.

Ако книжката изисква одобрение на производителя, на тубата трябва да пише именно то, а не „отговаря на изискванията на“ – това е по-слабо твърдение. При дизел с DPF спазването на клас C е особено важно.

Какво се сменя заедно с маслото

• маслен филтър – при всяка смяна;
• уплътнителната шайба на пробката за източване, ако производителят я предвижда за еднократна употреба;
• въздушният филтър и филтърът за купето – когато наближава техният интервал;
• нулиране на индикатора за обслужване;
• запис във фактурата: пробег, марка и спецификация на маслото, количество, номер на филтъра.

Добрият сервиз ще ви покаже тубата или ще запише спецификацията във фактурата, без да питате. Ако не го направи, поискайте.

Отработеното масло: какво казва законът

Наредбата за отработените масла и отпадъчните нефтопродукти, приета по Закона за управление на отпадъците, изрично забранява:

• изхвърлянето на отработено масло в канализацията, във водите и в почвата;
• изхвърлянето му в контейнерите за битови отпадъци;
• смесването му с охладителна течност, спирачна течност, гориво и разтворители;
• предаването му на лица без разрешение по Закона за управление на отпадъците;
• смяната на масла на места, които не са оборудвани за целта.

Магазините, които продават моторни масла, трябва да поставят на видно място безплатна информация къде се сменят маслата. Кметът на общината определя местата за смяна на отработени моторни масла и информира за тях. Най-лесно е да попитате в магазина, откъдето купувате маслото, или в общината.

Сам или в сервиз

Смяната на масло изглежда проста, но изисква безопасно повдигане на колата (никога само на крик), съд за събиране, правилния въртящ момент на пробката и законно предаване на отработеното масло. Горещото масло изгаря. Както видяхте по-горе, смяната на масло на необорудвано място – на улицата или на паркинга пред блока – е забранена.

Затова за повечето собственици сервизът е по-разумният избор. Ако все пак работите сами, правете го на място, оборудвано за целта, и предайте маслото и филтъра на събирателен пункт. Сервизи, които сменят масло, можете да намерите в каталога.

Въпроси и отговори

Мога ли да смесвам различни масла при доливане?

При нужда е по-добре да долеете масло със същия вискозитет и спецификация, отколкото да карате под минимума. При следващото обслужване маслото се сменя изцяло с правилното.

Задължително ли е „синтетично“ масло?

Думата „синтетично“ не е стандарт. Важни са вискозитетът и одобрението, посочени в книжката. Ако маслото ги изпълнява, то е подходящо.

Колко масло е нормално да харчи двигателят?

Производителят посочва допустимия разход в книжката и той е различен при различните двигатели. Ако доливате видимо повече отпреди или има син дим, поискайте проверка.

Къде да изхвърля старото масло?

На събирателен пункт или в сервиз, който сменя масла. Попитайте в магазина или в общината – те са длъжни да информират къде са местата за смяна. Изливането в канала или в кофата за боклук е забранено.